高槻ハイキング＆ジャズスト2022
例年この時期に開催してきたポンポン山マラニックだが、今年は主謀者であるH氏の脚やら心臓やら体のあちこちの老いるショックの影響で、走るのは無理、短めの距離でハイキングを、というリクエストに応え、高槻駅周辺でのハイキングを設定した。コースは、2020年3月に実施した高槻伴走練習会で通った道を基本とすることにした。他に大人3人、子ども1人も加わって6人のパーティー。残念ながら我が家のジュニア達にも声を掛けていたが断られている。
いつもなら駅から走って行くところ、踏破距離節減のため、高槻駅北バス乗り場から、関西大学方面へ向かうバスに乗る。このバスが超満員で少し驚く。何事かと思ったら、大多数が清福寺バス停で降りた。どうやらこいのぼりフェスタ会場である芥川河川敷へ向かうためらしかった。あれぐらいなら駅から歩いていけるのだがね。そして一行は西之川原橋のバス停で降りて、そこからハイキングのスタート。程なく摂津峡桜公園に到着。ツツジが咲き誇っている。
摂津峡公園からは摂津峡ウォーキングコースのB、中腹自然林コースを進路に取った。
いつもなら比較的平坦な芥川河川沿いのコースを通るが、ハイキングということでアップダウンは大きいが見晴らしのいいこちらを選んだ。その甲斐あって、展望台からは高槻の街並みから大阪、生駒方面も見渡すことができた。
ウォーキングコースではEのルートに乗り換えてさらに一山越え、萩谷総合公園にたどりついた。到着予定の12時を少し過ぎてしまったが、ここで昼食、大休止。
ハイキングには参加しなかったジュニア達も相方に連れられてこの公園に先回りして来ており、一緒に昼ご飯。公園内の遊具があるエリアでは、たくさんの子ども達が遊んでいた。
萩谷公園から先は、上記ウォーキングコースのEルートの続きで、林道を遠回りする感じで摂津峡の上の口に回り込む感じの行程。舗装されているが滅多に車はとおらないので、ランニングにも最適なコースだ。頭上は杉林で覆われておりひんやりとしている。
このコースの下りで、唯一の子ども参加者・Mちゃんがペースアップ。ハイキングのはずが、走る走る。実はMちゃんも先天の視覚障害があるのだが、そんなハンデももろともせず様々なスポーツに挑戦しており、目標はパラリンピック出場だ。今回ハイキングコースを歩くのも初めてだったそうだが、臆することなく付いてきており、高いポテンシャル、センスの塊だと感じた。将来この子がパラ出場を果たした際は、ここにその起源があったという証拠として残しておきたい。
今回の走行ルートをランニングアプリで記録して地図に落とし込んだものがこちら。画像クリックで拡大表示。
実走10kmほど、休憩時間を除くと3時間弱ほど。上の口バス停からはバスで高槻駅へ戻る。
さて高槻駅に戻ってきた後は、後半戦の高槻ジャズストリート鑑賞。過去2回コロナ禍で中止となったため、3年ぶりに戻ってきた。
まだ夕方早い時間帯だったので、缶ビールと軽くつまみを買い込んで、屋外会場の隅っこの方でBGM代わりにしてプチ打ち上げ。最初はアクトアモーレ2階のステージから。
阪急高槻市駅高架下に移り、続いての鑑賞。ここには主力級のアーティストが来る会場なので、さらに人も多く、音のパンチもデカくなる。
駅前の人通りもかつての賑わいが戻ってきた。ただし皆マスクをしたままの状態ではある。この後、居酒屋で改めて打ち上げしようとしたが、最初の2軒ほどは満席で断られた。経済も回っているようで大変結構なことだ。
今回のマラニックのゴール、「
施設入り口手前に、「
河川敷は川に近い低い方と堤防の上の高い方双方を走れる区間があったが、今回は高い方を進む。既に桜の時期は過ぎてしまったが、ソメイヨシノだけが桜じゃない、八重桜あたりはこれからが満開だし、そもそも桜ばかりが花じゃない。
吹田市の領域に入り、架かる橋は阪急千里線かなと思ってみると、平行して新しい橋を作りかけの様子であった。新しい道とかは無いしなと思ったら、その橋の延長線上に作りかけの高架コンクリートも見えてきた。
帰路は阪急三国駅から電車に乗る。三国駅の利用はおそらく初めて。
高架化前の三国駅は構内で急カーブがあったそうだが、高架化後は線形改良によりわずかに曲がっている程度。
三連休最後のこの日、相方氏は子供らを連れてママ友家族と一緒に日帰りスキーに出掛けることとなり、スキーがすきーでない私は同行せず、１日お一人様フリーとなる機会を得た。
安威川を離れて、今度は淀川へ。仁和寺大橋あたりから
ここから先は、今まで通ったことのない未知の領域。事前に地図を下調べしたところ、太子橋今市の交差点から少しだけ西に進んで、そこからほぼ真っ直ぐ南下して千林駅をくぐり、さらに南の方につながる道があるようなのでそれを進む。
走っている最中にトレースさせていたランニングアプリStravaでの地図表示がこちら。基本的に川沿いを利用しつつ、その間もスムーズにつなぐ。なかなかに美しくコース取りができたと思う。
昨年はコロナで中止だったが、今年のOSAKA EKIDEN in 長居 兼 第24回全国視覚障がい者駅伝大会は意外にも「開催」となり、2年ぶりに長居公園を訪れた。開催の方針との連絡があった8月頃はまだ新型コロナウイルスの感染が蔓延中で、とても無理なんじゃないかと思っていたが、見事に収まった谷間の状況で開催の日を迎えることとなった。朝は雨だったが、会場に着く頃には上がる。
所属チームは例によって関東方面から遠征してくるYチームで、伴走の相手もY氏で変わらず。
密を避けるためか、全員が集まって閉会式というのもなく、結果発表をしたらすぐ解散、入賞チームだけ賞状・賞品を取りに来て、というずいぶん味気ないものだった。
近年ではめっきり会としての活動が少なくなり、それ以上に私自身が走ってないということでご無沙汰気味のランニングフォーラム「frun」が、この日25周年を迎えた。
10月なのにまだ日差しも暑かったので、賀茂大橋の下の日陰で久々のメンバーとリアル飲み会。風も結構吹き抜けていたのでまあこれぐらいなら大丈夫だろう。
毎年この時期恒例だったポンポン山マラニック、コロナ禍で昨年は実施せず、今年はH氏のリクエストにより、こっそりと（つまり広く案内・募集はせず）4人のみの少人数で
一応いつものとおりの芥川経由で住宅街の登り道へ進入し、松が丘のスーパーで昼食を購入してからハイキングコースへ。ただ、H氏の老いるショックは相当進んでおり、もはや上り坂では歩きのペース。
この日はたまたま保育所ママ友つながりでもポンポン山ハイキングをすることとなっており、相方とジュニア達は神峯山寺まで車で行って先に登り始めていた。山頂で追いついて合流するつもりだったが間に合わず、向こうが下山してくるところですれ違い。
山頂周辺は予想どおりの大混雑。先に昼食を済ませておいて正解だった。
釈迦岳を経由。一応ここにも三角点があり頂上にはなっているが、尾根筋のつながりの一部という感じで、さらに見晴らしもないので、ここで留まるハイカーはほとんどいなかった。
どうやら、西山古道と名付けられているルートのうち、柳谷観音までであれば問題なさそうということで先へ進む。さすがにすれ違うハイカーはほとんどいなくなった。
さらにしばらく行くと、急に見晴らしのいいところに出てきた。見えているのは京都市街からその南につながる平野部ということのようだ。
一応手元のタブレットの地図で概況は把握していて、もうすぐで柳谷観音ということはわかっても、現在地が微妙に不正確だし道も地図には載ってないので最後まで不安。
柳谷観音こと楊谷寺に到着。大きな寺だがもう夕方なので人の姿はまばら。それで、調べたところ、ここからバスでワープとかはできなさそうな感じ。路線バスはなく、最寄りのバス停まで徒歩で40分かかるそうだ。参拝客は一般的には車で来るところらしい。
鉄道駅では最寄りと思われるJR島本駅まではあと6kmほどあったが、そこまで自力で走っていくことにした。心配だったのは老いるショック著しいH氏の脚力が持たないんじゃないかということだったが、意外にも下り基調の舗装路でこれまでのスローペースがうそのような快調な走り。この日初めてランニングらしいマラニックの様相となった。
今回もStravaでランニングのもようを計測していた。走行距離28km、所要時間4時間半（おそらく止まっている時間はカウント外）。なお、アプリをつけてこれぐらいの長時間だと、どうしても最後の方でバッテリーが底をつく。今回も残量10％台になったあたりからモバイルバッテリーで充電しながらで何とか計測を続行できた。
昼食休憩も終わって後半戦再開。天王寺駅。あべのハルカスも一緒に撮りたかったがうまい画角が見つからず。さすがにここからだとハルカスはのけぞって見上げるような高さにある。
天王寺から先は線路の南側、国道25号線沿いに東へ進む。阪和線が南の方へ向かっていく高架をくぐり、線路と平行に走っていると、ふと気がつく。アカンアカン、この線路は奈良方面に向かう大和路線だった。というわけで線路を横切って北へ向きを変え、行きすぎることなく寺田町駅に無事到着。
次は桃谷駅。発車メロディーは「酒と泪と男と女」。桃谷出身の河島英吾の代表曲。飲んで飲んで飲まれて飲んで酔いつぶれるようなことは、所帯を持つようになってからもうほぼ無くなったものだ。
鶴橋駅に到着。近鉄と立体交差しており、駅付近の大部分がガード下になる。晴天の明るい場所からいきなりガード下に入ると、目が慣れるまでしばらくはとても暗く見えてしまう。
次は玉造駅。駅名看板を撮ったときは気がつかなかったが、この駅にはビエラ玉造という施設が結構最近に出来ていて、その外観が103系をモチーフにしたオレンジ色の壁面となっており、今回のようなマラニックならまさに撮っておくべき建物だった。たぶんビエラ玉造があるのとは反対側の線路沿いの道を進んでしまったからだろう。
次は森ノ宮駅。大阪メトロ中央線・長堀鶴見緑地線はお乗り換え。前半戦の弁天町で横切った中央大通りまで戻ってきた。
大阪城公園駅に到着。日差しがまぶしすぎて、庇の陰となっている駅名看板を撮ろうとしたらすごく暗くなってしまうので、ホワイトバランスを看板に合わせたら白飛びしてしまった。
そして大阪城公園駅の出口から大阪城を見やる。環状線沿線からは実は結構距離があるので、思いのほか小さくしか見えない。
京橋駅に向かっていると、普通に道路と平行に走っていたはずなのに、川を渡ったところで階段で大きく下がった。逆に言えば、大阪城あたりの地面は高いけど京橋付近は低地ということだ。それで、直角にクロスしてくるJR学研都市線がうまく避けられずいったん大きく東側に振らされて踏切を渡る。かなり遠回りしてようやく京橋駅の一番賑やかなところに到着。
次は桜ノ宮駅。ここに貼った画像だと小さくて見えにくいが、改札を出たところに、「桜の通り抜けは中止となりました」というプラカードを掲げている係員がいた。ソメイヨシノより少し後にピークが来る大坂造幣局の桜だが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で人が集まらないよう通り抜けを止めたらしい。やってたらこの辺もすごい人だかりだったかもしれない。
桜ノ宮から先、川を渡るのに線路沿いの橋がないので少し離れた道を行く。なお、線路からの見た目は、某電車でGOアーケードゲーム最新版でやり込んでいて大阪駅までよく知っているので大丈夫だ（意味不明）。
アーケードとガードが一体となっているので、大阪環状線が横切っているとは気づきにくい。
いよいよラストの1区間、ここまで都心に来ると線路沿いは難しいかと思いきや、車は無理だが人なら通れる細い道が輪っかの外側にずっと続いており、新御堂筋を越えたらエスト1の商店街に飛び込んで、あっという間に大阪駅到着。ゴールでありんす。
ちなみに、今回のマラニックでは、タブレットに「STRAVA」（ストラバ）というランニング等用のアプリを入れてトレースしていた。その結果の画像がこちら。
4月某日、H氏から大阪環状線マラニックの伴走オファーを受けて朝の大阪駅にやってきた。御堂筋南口はだいぶ綺麗になっていた。コロナ禍で昨シーズンは伏見名水もポンポン山もマラニックが飛んでしまったので、このブログ記事に「ランニング」のカテゴリが載るのは実に1年以上もの間が開いてしまった。
程なくして福島駅に到着。今回は駅名看板を必ず撮ることと、各駅の発車メロディーをチェック（できれば生音声で）することをお約束にさせてもらった。
次は野田駅。大阪メトロ千日前線玉川駅乗り換え。阪神にも野田駅があるが、ここからは少し離れており、千日前線は野田阪神駅で接続している。発車メロディーはロシア民謡の「一週間」。なぜかは知らん。
次は西九条駅。阪神電車お乗り換え。発車メロディーが「アメリカンパトロール」なのはUSJに向かう際のゆめ咲線乗換駅だからか。
ずっと線路沿いの道があったので走っていったが、運河にぶち当たってしまった。線路は鉄橋で越えていくが、平行して運河を渡れる道路はない。
弁天町駅に到達。大阪メトロ中央線はお乗り換え。
しばらく進むと大阪ドームが見えてきた。線路の向こうに大阪ドーム、さらに右の方にはガスタンクというフォトジェニックなポイントだったので、ここで大阪環状線を画像に捉えようと待ち構える。
同行者からは、しばらく待ってよいとの暖かいお言葉をいただいて、やってきたのは関空特急はるか281系。
ここまで来たらとことん待ってやる、と待つことしばし、列車キターと思ったら、パンダくろしお287系。運行本数からすればこっちの方がよほどレアなのにうれしくない。
ようやく大阪環状線の標準、323系がやってきた。
だいぶ道草して大正駅に到着。発車メロディーは沖縄民謡「ティンサグの花」。周辺に沖縄出身者が多く、沖縄料理店も多いことに由来。ちなみに、沖縄ゆいレールの県庁前駅到着案内メロディーも同じ曲である。
また川にぶち当たって少し余計に走って芦原橋駅に到着。環状線とは思えないほど地味で寂しめの駅だ。発車メロディーは「祭」となっている。
次は今宮駅。実は10数年、下手すりゃ20年近く前にも大阪環状線マラニックを走った記憶があり、その際にこの駅が強く印象に残っている。というのも、当時、今宮駅は大和路線だけの駅で環状線の駅はない、という話があった（私はあるはずだと主張したが）ので芦原橋の次に新今宮まで行ったのだが、確認したらやっぱり今宮駅も環状線の駅があるとわかり引き返したのだ。
次は新今宮駅へ。地上の入口は南海の新今宮駅の表示で、JR連絡口としか書かれていなかったので、JR自身の駅名看板があるフロアまで階段で上がる。
そろそろお昼時となったので、コンビニで食料を調達して、天王寺動物園の横に結構最近できた「てんしば」という公園エリアで昼食休憩。
あたりは「てんしば」の名のとおり、少し小高くなった一帯が芝生で覆われており、そこで敷物を広げてピクニックをしている人たちも多かった。
年明けあたりから中国・武漢で猛威を振るい始めた新型コロナウイルス（covid-19）が、当初は海外ニュースの他人事だったのが、日本に立ち寄った豪華客船ダイヤモンド・プリンセス号で多数の感染者を出し、次には欧米や日本国内でも爆発的な感染拡大を出したため、瞬く間に世界が変わってしまった。3月に出場予定だった静岡マラソンも中止となり、他の大会も軒並み中止となった。人が密集するイベントの類はどれも中止、見合わせ、自粛が相次いだ。
ひとまずはポンポン山練習会の摂津峡経由ルートをベースに走る。摂津峡桜公園のしだれ桜はほぼ満開。
摂津峡の途中、白滝のところで曲がって、東海自然歩道沿いに萩谷公園を目指す。
萩谷公園に到着。ここで、予め買っておいた軽食類でお昼ご飯。相方とジュニア達は車で先にこの公園に来ており合流。公園内の周回路を使って各自で練習とした。ここは高槻クロスカントリーでもコースとなっており、相当のアップダウンがある。
ラン後のお風呂はいつもの錦温泉ではなく、高槻新温泉を利用。温泉と名が付いているがいずれも普通の銭湯である。
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